{"id":66800,"date":"2026-09-17T18:46:28","date_gmt":"2026-09-17T18:46:28","guid":{"rendered":"https:\/\/laverdadpublica.com\/?p=66800"},"modified":"2026-09-17T22:49:26","modified_gmt":"2026-09-17T22:49:26","slug":"unapec-reune-a-especialistas-para-debatir-los-desafios-del-transporte-en-republica-dominicana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/2026\/09\/17\/unapec-reune-a-especialistas-para-debatir-los-desafios-del-transporte-en-republica-dominicana\/","title":{"rendered":"Unapec re\u00fane a especialistas para debatir los desaf\u00edos del transporte en Rep\u00fablica Dominicana"},"content":{"rendered":"
\n

Expertos plantean reducir el uso de veh\u00edculos particulares y fortalecer el transporte p\u00fablico para mejorar la movilidad y la seguridad vial.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Santo Domingo, 2026<\/strong> La Universidad APEC (Unapec), a trav\u00e9s de su Facultad de Humanidades y Derecho, organiz\u00f3 el conversatorio \u201cRetos del transporte en Rep\u00fablica Dominicana\u201d, un espacio de an\u00e1lisis que reuni\u00f3 a especialistas y representantes del \u00e1mbito legislativo para examinar los principales desaf\u00edos que enfrenta el sector, su impacto en la movilidad ciudadana y las oportunidades de transformaci\u00f3n del sistema de transporte nacional.<\/p>\n

El encuentro cont\u00f3 con la participaci\u00f3n del ingeniero Federico P\u00e9rez, especialista en transporte, y del diputado Tob\u00edas Crespo, representante de la circunscripci\u00f3n n\u00famero 2 del Distrito Nacional, quienes fueron invitados a compartir sus conocimientos y perspectivas sobre una problem\u00e1tica estrechamente vinculada con el desarrollo econ\u00f3mico, el crecimiento urbano y la calidad de vida de los dominicanos.<\/p>\n

Las palabras de bienvenida estuvieron a cargo del rector de la Universidad APEC (Unapec), mag\u00edster Erik P\u00e9rez Vega, quien dio apertura formal al conversatorio y destac\u00f3 la importancia de generar espacios de di\u00e1logo y reflexi\u00f3n sobre los principales desaf\u00edos que enfrenta el pa\u00eds en materia de movilidad y transporte.<\/p>\n

En ese contexto, expres\u00f3: \u201cTenemos que mejorar la educaci\u00f3n vial a nivel de las escuelas y seguir promoviendo el manejo defensivo\u201d. El rector advirti\u00f3 que los niveles de congestionamiento que se registran en el Gran Santo Domingo, Santiago y otras ciudades importantes del pa\u00eds, as\u00ed como en zonas de alto crecimiento tur\u00edstico como Punta Cana y B\u00e1varo, demandan una mejor planificaci\u00f3n y proyecci\u00f3n del parque vehicular.<\/p>\n

En ese sentido, P\u00e9rez Vega consider\u00f3 fundamental seguir promoviendo el transporte p\u00fablico como alternativa para reducir la presi\u00f3n sobre las v\u00edas y mejorar la movilidad urbana.<\/p>\n

El rector tambi\u00e9n manifest\u00f3 su satisfacci\u00f3n por las inversiones que se est\u00e1n realizando en materia de transporte colectivo, entre ellas el monorriel de Santiago, la expansi\u00f3n de la L\u00ednea 2 del Metro de Santo Domingo y el proyecto del tren interurbano hacia Boca Chica.<\/p>\n

A su juicio, estas iniciativas representan avances importantes, pero deben estar acompa\u00f1adas de una planificaci\u00f3n integral que permita responder al crecimiento de la demanda de movilidad y al aumento del parque vehicular.<\/p>\n

Durante el conversatorio el especialista en transporte Federico Milciades P\u00e9rez Polanco y el diputado Tob\u00edas Crespo, uno de los impulsores de la legislaci\u00f3n de tr\u00e1nsito, coincidieron en la necesidad de adoptar medidas que permitan mejorar la movilidad urbana y fortalecer la seguridad vial.<\/p>\n

P\u00e9rez Polanco sostuvo que el pa\u00eds debe reducir progresivamente la dependencia del autom\u00f3vil particular y apostar por un sistema de transporte p\u00fablico integrado, capaz de movilizar a una mayor cantidad de personas utilizando menos espacio en las v\u00edas.<\/p>\n

Seg\u00fan los datos citados por el especialista, de aproximadamente 3.1 millones de viajes diarios, los veh\u00edculos privados representan alrededor del 41 %, una proporci\u00f3n que, a su juicio, contribuye a la presi\u00f3n sobre la infraestructura vial.<\/p>\n

El ingeniero P\u00e9rez Polanco, quien en 1978 dirigi\u00f3 la entonces Oficina Nacional de Transporte Terrestre (Onatrate), plante\u00f3 que una parte fundamental de la soluci\u00f3n al congestionamiento consiste en cambiar progresivamente el modelo de movilidad y ofrecer alternativas de transporte colectivo eficientes y organizadas.<\/p>\n

Parque vehicular crece entre 4 % y 5 % anual<\/strong><\/p>\n

De su lado, el diputado Tob\u00edas Crespo advirti\u00f3 sobre el crecimiento sostenido del parque vehicular dominicano, que, seg\u00fan explic\u00f3, aumenta entre 4 % y 5 % cada a\u00f1o, con la incorporaci\u00f3n de m\u00e1s de 60,000 veh\u00edculos y unas 200,000 motocicletas anualmente.<\/p>\n

Crespo se\u00f1al\u00f3 que este crecimiento ocurre mientras la infraestructura vial no aumenta al mismo ritmo, situaci\u00f3n que favorece la aparici\u00f3n de congestionamientos recurrentes.<\/p>\n

El legislador tambi\u00e9n plante\u00f3 la necesidad de eliminar progresivamente el sistema informal de transporte conocido como \u201cconcho\u201d y sustituirlo por un modelo de transporte p\u00fablico organizado, regulado y articulado.<\/p>\n

Educaci\u00f3n vial y seguridad<\/strong><\/p>\n

El debate tambi\u00e9n estuvo marcado por la elevada mortalidad registrada en las v\u00edas dominicanas.<\/p>\n

Crespo afirm\u00f3 que Rep\u00fablica Dominicana ocupa el segundo lugar en Am\u00e9rica Latina y el quinto a nivel mundial en mortalidad por accidentes de tr\u00e1nsito, con cerca de 28 fallecimientos por cada 100,000 habitantes, equivalentes, seg\u00fan sus datos, a un promedio de seis muertes diarias.<\/p>\n

Ante este panorama, propuso incorporar la educaci\u00f3n vial como asignatura obligatoria en todos los niveles educativos, al considerar que la formaci\u00f3n en materia de tr\u00e1nsito debe alcanzar no solo a los conductores del transporte p\u00fablico y motociclistas, sino a toda la ciudadan\u00eda.<\/p>\n

Durante el conversatorio, moderado por Alejandro Moscoso Segarra, exjuez de la Suprema Corte de Justicia y decano de la Facultad de Derecho de la Universidad APEC, tambi\u00e9n se plante\u00f3 que las empresas privadas implementen planes de seguridad vial laboral.<\/p>\n

La iniciativa busca prevenir accidentes tanto durante las jornadas de trabajo como en los desplazamientos de los empleados hacia sus centros laborales y de regreso a sus hogares.<\/p>\n

Reclaman mayor fiscalizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Los participantes coincidieron adem\u00e1s en la necesidad de fortalecer la fiscalizaci\u00f3n y el r\u00e9gimen de sanciones para las infracciones consideradas de mayor gravedad.<\/p>\n

Crespo sostuvo que la aplicaci\u00f3n efectiva de la legislaci\u00f3n debe combinar educaci\u00f3n, capacitaci\u00f3n y concienciaci\u00f3n con consecuencias para quienes incumplan las normas.<\/p>\n

\n

\u201cYo creo que esto se trata de salvar vida y en esto, por un lado, educo, te capacito, te concientizo, pero por el otro lado si te me sale de la raya te aplico el garrote\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Entre las conductas se\u00f1aladas como especialmente peligrosas figuran las carreras ilegales, el cruce de sem\u00e1foros en rojo, el exceso de velocidad y la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol o las drogas.<\/p>\n

Crespo propuso, adem\u00e1s, que determinadas infracciones de esta naturaleza puedan tener consecuencias penales m\u00e1s severas y que, cuando corresponda, sean consideradas circunstancias agravantes en los casos de muertes provocadas por accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Las propuestas expuestas durante el encuentro apuntan a que enfrentar los congestionamientos y reducir las muertes en las v\u00edas requiere una estrategia integral que combine transporte p\u00fablico, educaci\u00f3n vial, fiscalizaci\u00f3n, tecnolog\u00eda, planificaci\u00f3n urbana y un r\u00e9gimen efectivo de consecuencias.<\/p>\n

Fuente: Prensa UNAPEC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Expertos plantean reducir el uso de veh\u00edculos particulares y fortalecer el transporte p\u00fablico para mejorar<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":66801,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-66800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66800"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66802,"href":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66800\/revisions\/66802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}