{"id":68791,"date":"2026-10-11T14:06:33","date_gmt":"2026-10-11T14:06:33","guid":{"rendered":"https:\/\/laverdadpublica.com\/?p=68791"},"modified":"2026-10-11T19:06:55","modified_gmt":"2026-10-11T19:06:55","slug":"mochotran-pide-a-abinader-facilitar-prestamos-y-licencias-para-ampliar-corredores-de-autobuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laverdadpublica.com\/index.php\/2026\/10\/11\/mochotran-pide-a-abinader-facilitar-prestamos-y-licencias-para-ampliar-corredores-de-autobuses\/","title":{"rendered":"Mochotran pide a Abinader facilitar pr\u00e9stamos y licencias para ampliar corredores de autobuses"},"content":{"rendered":"
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Alfredo Pulinario Mariot asegura que las 183 empresas afiliadas a la organizaci\u00f3n est\u00e1n listas para operar bajo esta modalidad y plantea carriles exclusivos para agilizar el transporte p\u00fablico.<\/p>\n<\/blockquote>\n

El presidente de la Central Nacional Movimiento Choferil del Transporte (Mochotran), Alfredo Pulinario Mariot (Tito), sugiri\u00f3 al presidente Luis Abinader instruir al Gobierno para que otorgue licencias de operaci\u00f3n de corredores y facilite pr\u00e9stamos a los empresarios del transporte, con el prop\u00f3sito de continuar ampliando la nueva modalidad de movilidad de pasajeros en la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n

El dirigente del sector transporte consider\u00f3 que estas facilidades permitir\u00edan a las empresas incorporar m\u00e1s autobuses modernos al sistema de transporte p\u00fablico, ampliar la cobertura del servicio y contribuir a reducir los tiempos de desplazamiento de los usuarios, especialmente en las principales avenidas del pa\u00eds.<\/p>\n

Pulinario Mariot insisti\u00f3, adem\u00e1s, en la necesidad de que las autoridades habiliten carriles exclusivos para los autobuses que operen bajo el modelo de corredores, al considerar que esta medida contribuir\u00eda a mejorar la circulaci\u00f3n de las unidades, evitar parte de los retrasos provocados por la congesti\u00f3n vehicular y garantizar una mayor eficiencia en el servicio.<\/p>\n

El empresario sostuvo que la inversi\u00f3n en corredores de autobuses constituye un modelo de \u00abganar-ganar\u00bb, debido a que, seg\u00fan explic\u00f3, requiere menos recursos que la construcci\u00f3n de grandes infraestructuras de transporte, como las l\u00edneas del Metro y los telef\u00e9ricos. A su juicio, el financiamiento de las empresas privadas permitir\u00eda al Estado impulsar la transformaci\u00f3n del transporte colectivo y recuperar los recursos prestados mediante el pago de los compromisos financieros.<\/p>\n

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\u00abOtorgando facilidades de pr\u00e9stamos a las diferentes empresas del transporte y otorgando licencias para los corredores, podemos decir que es una inversi\u00f3n que retorna de manera segura al fisco, porque hay que pagar esos pr\u00e9stamos, contrario a construir metros y telef\u00e9ricos, porque al operar con electricidad se convierten en un barril sin fondo, ya que nosotros no somos productores de electricidad\u00bb, puntualiz\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

El presidente de Mochotran argument\u00f3 que facilitar el acceso al cr\u00e9dito permitir\u00eda a los operadores del transporte asumir las inversiones necesarias para modernizar sus flotillas y desarrollar nuevos corredores, sin que el Estado tenga que asumir directamente la totalidad de los costos asociados a la adquisici\u00f3n de los autobuses y la puesta en funcionamiento de esos servicios.<\/p>\n

En ese sentido, consider\u00f3 que las autoridades deben crear las condiciones para que las empresas del sector puedan acceder a financiamientos que les permitan cumplir con los requerimientos t\u00e9cnicos y operativos de esta modalidad de transporte, al tiempo que se establezcan las rutas y los mecanismos necesarios para garantizar la prestaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n

Pulinario Mariot asegur\u00f3 que las 183 compa\u00f1\u00edas afiliadas a Mochotran est\u00e1n organizadas y preparadas para incorporarse al sistema de corredores de autobuses. No obstante, indic\u00f3 que para desarrollar esta iniciativa se requiere la participaci\u00f3n del Gobierno mediante el otorgamiento de las licencias correspondientes, el acceso a pr\u00e9stamos y la habilitaci\u00f3n de carriles exclusivos en las principales v\u00edas.<\/p>\n

El empresario sostuvo que la implementaci\u00f3n de estas medidas contribuir\u00eda a fortalecer la participaci\u00f3n de los operadores privados en la modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, con autobuses que puedan movilizar a los pasajeros de manera m\u00e1s \u00e1gil y organizada.<\/p>\n

Asimismo, reiter\u00f3 que la creaci\u00f3n de carriles exclusivos debe formar parte de la planificaci\u00f3n de los corredores, debido a que la efectividad del sistema no depender\u00eda \u00fanicamente de la incorporaci\u00f3n de unidades modernas, sino tambi\u00e9n de las condiciones de circulaci\u00f3n que se establezcan para garantizar que los veh\u00edculos puedan cumplir sus recorridos con mayor regularidad.<\/p>\n

La propuesta de Mochotran plantea, por tanto, combinar el financiamiento a las empresas de transporte con la reorganizaci\u00f3n de la circulaci\u00f3n vial y la expansi\u00f3n de los corredores, como una alternativa para continuar transformando el sistema de movilidad de pasajeros en el pa\u00eds.<\/p>\n

Fuente: Prensa Mochotran<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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